Ремонт тормозной системы автомобиля в Санкт-Петербурге

Виды ремонта тормозной системы автомобиля:

• проводим полную диагностику;
• меняем изношенные детали: тормозные диски (в т. ч. со встроенными датчиками износа – используем профессиональное оборудование и инструмент), главный цилиндр, шланги (производители рекомендуют менять их каждые 100 тыс. км пробега), колодки, трос «ручника», вакуумные усилители, штуцера и другие детали;
• заливаем хорошую тормозную жидкость – некачественная содержит слишком много воды, что приводит к повышенному износу комплектующих;
• прокачиваем тормоза – для устранения воздуха в системе, в обязательном порядке проводится после любого нарушения герметичности;
• профессионально  ремонтируем суппорты –сборка/разборка, замена поршней, устранение неисправностей.

Ремонт тормозной системы авто – когда нужно обращаться в автосервис?

Распознать неполадки на ранней стадии довольно просто – например, достаточно визуального осмотра тех же колодок. Проблема в том, что автовладельцы тянут до последнего. И обращаются к специалистам, только когда уже явно чувствуют, что сила торможения резко упала. А ведь биение педали тормоза явно указывало на необходимость ремонта уже давно.

Или взять хотя бы тормозные диски. Машину ведет в сторону при торможении, а педаль тормоза проваливается, когда вы трогаетесь с места? Значит, нужно ехать в автосервис. И срочно.

Что касается суппортов, тут все еще проще – чаще всего они выходят из строя из-за закисания направляющих и поршней. Выявить проблему и вовремя принять меры, опять же, легко визуально. Обратите внимание на толщину передних и задних колодок и дисков – износ должен быть равномерным. Если это не так, пора на СТО, иначе все это закончится заклиниванием и дорогим ремонтом всей тормозной системы (и это, в лучшем случае).

Отдельная тема – ремонт пневматической тормозной системы автомобиля. Тут точно без профессиональной помощи не обойтись. Наши мастера знают все нюансы «пневматики» японских машин, а стоимость работ вас приятно удивит – несколько лет держим самую низкую планку в Санкт-Петербурге.

Причины, которые приводят к ремонту:

• песок, грязь, камни попадают в тормозную систему;
• владелец халатно относится к своему авто;
• резкие торможения;
• лужи (происходит резкий перепад температуры);
• бракованные запчасти.

Наши мастера предлагают отличную альтернативу дилерам – недорогие, но качественные запчасти и низкие цены. Работать начинаем в день обращения – ваша машина точно не будет неделю стоять в ожидании. Но самое главное, что при ремонте у нас автомобиль не теряет гарантию – обслуживание тормозной системы проходит как в официальном сервисе, только быстро и без очередей. Специализируемся на японских марках, но работаем и с отечественными машинами. Делаем как для себя – клиенты ценят такой подход и  ремонтируются только у нас.

Фотографии работ: