Ремонт заднего моста автомобиля в Санкт-Петербурге

Ремонт заднего моста: виды работ

• точная диагностика;
• дефектовка по заводской спецификации;
• замена изношенных деталей и комплектующих, в т.ч. дифференциала;
• сборка/разборка деталей заднего моста;
• ремонт редуктора заднего моста;
• ювелирная настройка редуктора;
• заказ запчастей и комплектующих.

Порядок действий при замене редуктора заднего моста:

1. Сливаем трансмиссионную жидкость.
2. Демонтируем вал и полуоси.
3. Аккуратно откручиваем крепежные болты – действуем осторожно, чтобы не сорвать резьбу.
4. Меняем редуктор – следим, чтобы фланец точно встал на свое место.
5. Заливаем смазку.

Порядок действий при регулировке редуктора заднего моста:

1. Разбираем и осматриваем детали визуально. Если видимых повреждений нет, приступаем к сборке. При необходимости меняем изношенные детали.
2. Начинаем с ведущего зубчатого колеса.
3. Следом идет регулировочная шайба, потом монтируем распорную втулку.
4. Устанавливаем подшипники.
5. Используя специальный инструмент, крепим фланец.
6. Метиз затягиваем на 1 Н – динамометр помогает точно дозировать усилие.
7. Монтируем ведомое колесо, тщательно проверяем натяжение болтов.
8. Самый тонкий момент – с ювелирной точностью регулируем люфт: с одной стороны, он должен быть достаточным, чтобы избежать разрушения деталей от нагрева редуктора при движении, с другой – не должен быть слишком большим, иначе детали будут подвергаться преждевременному износу.
9. С помощью штангенциркуля замеряем расстояние между шляпками болтов. Затягиваем их, после чего повторяем измерения. Разница не должна превышать 1-2 мм.

Когда нужно обращаться в автосервис?

Характерные звуки в районе заднего моста говорят о проблемах с редуктором. Так, шум при разгоне свидетельствует об износе подшипников дифференциала, а при торможении мотором – об износе шестерней. Характерный скрип на поворотах говорит об износе подшипников или слишком тугом их натяжении. Появился странный стук при начале движения? Стоит проверить не разбито ли отверстие для оси сателлитов.

Найти поломку и исправить ее профессионально не так просто. Одни и те же «симптомы» свидетельствуют о разных проблемах. К примеру, постоянный шум в районе заднего моста может говорить о деформации балки, истирании полуосей или шестерен, а может быть причиной неправильной регулировки редуктора.

Потребуются опыт, профессиональное оборудование и навыки, чтобы точно провести диагностику. Лучших в Санкт-Петербурге мастеров по японским маркам авто вы найдете в нашем СТО. Тут же и самые низкие цены. И еще один важный плюс – при ремонте и регулировке заднего моста у нас автомобиль не теряет гарантию.

Фотографии работ: